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新2手机管理端(www.huangguan.us):恒大汽车的“冰与火”

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2021-06-09 10 admin

所属分类:财经

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作者:蓝妹

编辑:六耳

泉源:蓝媒汇财经

6月7日,2021年天下高考正式拉开大幕。1078万考生奔赴科场,正在为自己这三年的起劲交一份“答卷”。

地处亚欧大陆要地的新疆吐鲁番,现在最高气温已靠近40摄氏度。该地夏日日间平均气温40℃以上,地表极端温度可达80℃。不久后,恒大汽车(0708.HK)也将在这里迎来“大考”。

遥想今年2月初,恒大老板许家印还穿着棉衣,站在零下35度的内蒙古牙克石基地为恒驰冬测站台。现在刚过4个月,恒驰又要接受“火洲”的磨练。

恒大汽车加速推进恒驰汽车“冰与火”的磨练。不停上演“钢铁侠速率”的许老板,也是越来越急着要和现实版“钢铁侠”马斯克正面battle。

恒驰5子挺进火焰山

吐鲁番东边的连霍高速旁,有一处火红色的赤褐砂岩地貌。这里正是《西游记》中唐僧师徒借芭蕉扇灭火的火焰山所在地。

“一颗鸡蛋放在沙地上,不到半小时就能凝固......”夏日来吐鲁番旅游的人,每寸肌肤都像是在被炙烤。这是他们最直观的感受。

6月6日,恒驰汽车夏日测试启动仪式在恒大汽车上海研制基地举行。恒大汽车总裁刘永灼、全球研究总院院长方驰、全球电池研究院院长李浚秀以及中国汽车手艺研究中央、上海灵活车检测认证手艺研究中央向导等出席启动仪式。

不外,恒驰的夏日测试地并非“魔都”上海,而是素有“火洲”之称的吐鲁番。

对新能源汽车来说,磨练续航的冬季测试和磨练高温耐受能力的夏日测试同样主要。高温环境是对汽车空调降温性能的磨练,也是对整车、系统和零部件、橡胶件等耐热性能的伟大磨练。

美国汽车协会(AAA)研究解释,高温环境往往对电动车的稳固性提出严重磨练。

而面临夏日日间平均气温达40℃以上、地表极端温度可达80℃的吐鲁番,无论对哪个造车企业都是严重的磨练。对于“造车新兵”的恒大来说,无疑也是一场专业测试与品质磨练的严苛大考。

若是恒大汽车此番顺遂攻克火焰山,那么对恒驰汽车量产的意义不言而喻。

据领会,恒大汽车将携旗下恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车在这里举行系列极限测试,周全验证恒驰三电系统、热治理战略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件的可靠性和耐久性,完成整车全系统的耐久审核、总成性能审核及标定测试。

有业内人士示意,五款车型同时举行夏日测试,在业内实属罕有。事实上,恒大汽车夏日测试是“有备而来”。

在今年2月3日,恒驰汽车在“冰雪之都”内蒙古呼伦贝尔牙克石零下35℃的极寒天气冬测时,10辆恒驰汽车在庞大冰雪路况下同时开测,就引起了圈内热议。

当天,测试设置了整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热治理系统冬季标定、车身稳固控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境顺应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等多个项目。许家印更是在恒驰汽车冬季标定测试现场亲自督战。

在许多双眼睛的见证下,恒驰汽车的可靠性、平安性、稳固性和恬静性获得了有用验证。

而在冬测前后,恒驰已经在德国、瑞典、奥地利举行了一系列手艺测试。

现在不到4个月,恒驰汽车即将迎来夏日测试,许家印也在向自己的小目的“2025年年产销超100万辆、2035年年产销超500万辆”一步步靠近。

许老板定调“品质必须天下一流”

影戏《钢铁侠》中有个片断,托尼站在1981米的空中用了32秒就飞到25908米的位置。每秒可航行747米,这相当于音速的两倍多,高铁的九倍多。

在造车上,后入局的恒大硬是以这种“钢铁侠速率”冲到了新能源汽车的前线。

刘永灼在启动仪式上示意,恒大造车争分夺秒,将以最严苛的要求完成一系列测试,确保恒驰焦点手艺天下领先、产物品质天下一流。

“焦点手艺”和“产物品质”正是恒大造车的要害词。许家印给恒驰的定位之一就是“产物品质必须天下一流”。

确立不到三年的恒大汽车,单是手艺专利这一项就足以令许多车企不得不平。

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5月12日,恒大汽车宣布通告,首次对外宣布了自己的专利信息。通告显示,恒大汽车在中国及外洋总共申请了3012件专利,其中已获得授权的专利有1355件。这些专利涵盖纯电动底盘架构、热治理系统、电池治理系统、车身和内外饰、自动驾驶等焦点领域,形成了完整的产业链专利结构。

尤其是在最焦点的动力电池方面,差异于其他大部门车企依赖外部采购,恒大汽车坚持自主研发。在能量密度和平安性等方面,恒大汽车都拥有领先焦点手艺。

值得一提的是,恒大汽车总裁刘永灼曾透露,具有高比能、高平安、长寿命、超快充的恒大汽车动力电池产物也将于今年下半年量产。

固然,云云短时间就获得海量先进手艺专利,这背后与恒大汽车对科研的连续高强度投入不无关系。

据领会,恒大为了造车,专门确立了全球研究总院,下设全球电池研究院、自动驾驶研究院等16大专业研究院,拥有一支由3500多名顶级科研职员组成的国际化、高水平研发团队。

住手去年12月31日,恒大在新能源汽车产业已累计投入 474 亿元,其中研发投入高达249 亿元。除了电池之外,恒大汽车在底盘架构、动力总成、工程手艺、智能网联、自动驾驶等领域也已经拥有天下领先的焦点手艺。

前不久的上海国际车展,恒大汽车携9款恒驰亮相,面临宝马、飞跃、奥迪、特斯拉等一众豪华汽车品牌的对比,恒驰汽车依附高颜值、强性能、黑科技等多个“必杀技”丝绝不输阵。其旗舰车型恒驰1,3170mm的轴距、760km的续航,甚至可以与Model S、飞跃S级比肩。

当天,恒驰汽车还举行了恒驰5的试驾流动。“这辆车不止颜值超高,设置和操控感都十分精彩”、“能感受到恒大汽车出众的设计与专心的做工,档次显著高于同级”......

介入试驾的车友赞不停口。

刘永灼曾透露,恒驰将在今年第四序度启动周全试生产,明年实现大规模交付。预计2025年,恒驰汽车年产销超100万辆,2035年年产销超500万辆。

为此,恒大汽车还在天津、上海、广州等地,根据工业4.0尺度结构了十大零部件及整车生产基地。同时,恒大正在筹建36个恒驰展示体验中央、1600个恒驰销售中央。

围绕“研产销”闭环周全发力,恒大汽车已是万事俱备,只待量产。

即将与特斯拉正面battle

有一个统计是,从2011到2020年,我国新能源汽车投融资累计近900起,披露投融资金额近4000亿元;2020年融资近1300亿元,近10年来首次突破千亿元;2021年以来继续高歌猛进。住手2月尾已发生13起,其中包罗恒大汽车完成260亿港元定增......

战略时机期来了,这是中国汽车行业的共识。

就像海内企业在智能手机市场打了完善一仗一样,新能源汽车也被以为是中国汽车工业弯道超车的时机。而谁能打败特斯拉,成了圈内最大的想象。

“特斯拉最大的竞争对手很可能来自中国公司。”早前,特斯拉CEO马斯克在接受媒体采访时抛出的这半句话,让中国汽车业亢奋不已。一些声音以为恒大汽车将是马斯克所指的“最大的竞争对手”。

恒大汽车也有望迅速抢占全球市场,成为下一个万亿新能源车企。许老板显然有这个实力和意愿充当这个角色。

从恒驰汽车亮相上海车展,9款车型笼罩A到D级所有级别,可笼罩全球95%的豪华车细分市场就能看出,恒大对标特斯拉、进军全球市场的雄心。

与特斯拉相比,恒大汽车优势并不少。好比“不差钱”的资金优势。

在马斯克的火星移民设计中,从2025年最先要将100万人殖民火星;在“车间主任”许家印的设计里,到2025年恒驰汽车的年产销药超100万辆。

同样是100万,特斯拉需要靠卖车完成资源积累,并依赖看法吸引金主爸爸的关注。恒大纷歧样。恒大的造车史,一最先就是大开大合大架势,在全天下局限内举行资源整合。

好比从德国BENTELER团体收购天下顶级且具有知识产权的新能源汽车3.0底盘架构;与德国hofer确立合资公司,配合开发应用全球领先的三合一动力总成焦点手艺;挖来天下顶级汽车设计大师、与MAGNA、EDAG、AVL等全球汽车工程手艺龙头周全互助......

用刘永灼的话说,就是“全球造车资源为我们所用”!

恒大汽车用了不到3年时间,就完成了其他车企可能需要5年才气走完的造车路。

再好比研发能力、产能规模。

住手现在,恒大正同步研发14款新车型,而特斯拉只有3款。凭证恒大的设计,每个基地的首期产能为10万辆/年,2-3年的设计总产能为100万辆/年,10-15年的设计总产能为500万辆/年。

剖析人士称,参考特斯拉股价在国产Model 3量产交付后“青云直上”,恒驰量产交付在即也有望 *** 恒大汽车股价迎来新一轮强劲升势。

投资者对恒大汽车的关注度也越来越高。Glam Capital近期宣布研报给予恒大汽车“买入”评级,12个月内目的价为167港元,目的市值为1.64万亿港元。

此次恒大汽车启动夏日测试,发出量产在即信号的同时,也意味着正面battle特斯拉的战斗也已渐次打响。

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