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新2最新网址(www.122381.com):梅龙铁路全线52座隧道逾八成已进洞施工

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2021-07-24 34 admin

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铁炉隧道开挖现场 舒曼娜 摄

中新网梅州7月2日电 (郭军 邓联旭 邹佳兴)记者2日从中铁二十五局领会到,位于梅州市五华县境内的铁炉隧道和孔目隧道两座隧道克日同时进洞开挖,至此,梅龙铁路全线52座隧道已累计进洞施工43座,占总数的82.6%。一线建设者们全速推进施工进度。

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梅龙铁路位于梅州和河源两市境内,全长95.6公里,建设工期4年,是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目,也是梅州、河源与粤港澳大湾区慎密联系的重大项目。据领会,梅龙铁路沿线大部区域都在崇山峻岭中穿越,桥隧比跨越80%,全线最长隧道下黄田隧道长达7730米。

此次进洞开挖的铁炉隧道和孔目隧道长度划分为274米、435米,隧址区都属于剥蚀丘陵区,其中孔目隧道为全线明洞到洞门距离最长的隧道。华南区域六七月的梅雨季节,给施工增添了难度。为此,施工方科学组织、超前谋划、狠抓工序治理、严酷历程监控,确保两座隧道顺遂进洞。

建设者庆祝隧道进洞 舒曼娜 摄

中铁二十五局梅龙铁路4标二分部总工程师王曦先容说:“住手现在,梅龙铁路4标已有14座隧道进洞开挖、3座已实现融会。标段剩余的3座隧道预计在今年9月份前所有进洞,设计于明年10月份所有实现融会。”

据悉,梅龙铁路东与既有梅汕高铁相通,西与在建赣深高铁相连,是广河梅通道及粤东区域对接华中、华北区域的高速客运通道的组成部门。梅龙铁路建成后,梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区都会通行时间将缩短至1.5小时内,对加速构建珠三角、粤东区域与梅州、河源高速铁路通道,完善广东省高速铁路网结构,推动区域经济生长具有主要意义。

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